Michael McDowell, a Big Underdog, Wins Daytona 500


DAYTONA BEACH, Fla. — There was a 16-car pileup near the start of the afternoon race and another fiery one right before it ended shortly after midnight. In between, Sunday’s Daytona 500 had a bit of everything.Hail the size of golf balls. A nearly six-hour rain delay. Fiery crashes, smoky crashes and muddy crashes. Drivers sprinting for shelter, fans running for safety and at least three contenders who left the track in search of dinner, including one who went through a takeout window still wearing his racing suit.A car partly owned by the singer Pitbull crashed out early. One owned by the basketball star Michael Jordan was still battling for the lead late. Cars went out with crash damage, or tire damage, or engine damage, or all three. One driver deftly avoided trouble on the track only to have his car slide into its muddy bog of an infield, which tore out some of the key components that make it run.And yet, when it was all done, when the rain stopped and the smoke cleared and the cars limped back into their garages, this year’s Daytona 500 still found one more way to surprise: with a 100-1 long shot, Michael McDowell, celebrating in Victory Lane.“I can’t believe it,” said McDowell, who looked stunned as he stopped at the flag stand to collect the checkered flag. It was his first win in 358 starts in NASCAR’s top series. “So many years just grinding it out,” he added. “So many years just hoping for an opportunity like this.”Over its 63 runnings, dating to 1959, the 500 has become known as the Great Equalizer, a race that allows a wider measure of competitiveness as unheralded drivers can keep themselves up front with the major teams through drafting. It has blessed a statistically significant number of underdogs with victories, a group that has included little-known rookies and stars moonlighting from other series, like IndyCar’s Mario Andretti in 1967. It also has produced shocking upsets: Derrike Cope in 1990 and Trevor Bayne in 2011 were two of the more recent examples.Early Monday morning, fate smiled on another underdog. McDowell, a 36-year-old journeyman with 14 years in the series, drove unscathed through a fiery last-lap crash to take a car-length victory over Chase Elliott.McDowell never led a lap in the 200-lap event until the last few feet of the final time around. He won because he had just moved out front as the yellow caution flag came out for a multicar pileup triggered by the Penske teammates Joey Logano and Brad Keselowski. Elliott tried to sneak ahead of him but was ruled to have finished second. Austin Dillon was credited with third, followed by Kevin Harvick and the pre-race favorite, Denny Hamlin, who was trying to become the first driver to win three straight Daytona 500s.“To get a first victory in a Daytona 500 — are you kidding me?” McDowell said in remarks to those that remained from a socially distanced crowd of about 30,000. “We’re a Daytona 500 champion. I cannot believe this.”McDowell wasn’t so lucky early in the race, when a 16-car melee was triggered on lap 15. He was right in the middle of that one, and his Ford suffered damage on all four corners. But his veteran crew chief Drew Blickensderfer — who worked for Matt Kenseth’s winning 500 team in 2009 — expertly assessed the damage during the long race stoppage that followed. When the race restarted hours later, McDowell was able to run his repaired car up front with the leaders the rest of the way.“It was pandemonium, chaos, out there; I hated that we couldn’t win,” said Logano, whose crash collected not only Keselowski but also a third Penske teammate, Austin Cindric. “But if we couldn’t, I would root for Michael.”Kyle Busch also drove into the fiery pileup, along with Darrell Wallace Jr., who had led the race briefly in his debut for a team run by Hamlin and Jordan. Wallace’s hopes were dampened on a final pit stop that went haywire, and forced him to make an additional stop to replace a loose wheel. The mistake cost him a full lap.The problem for Hamlin, who led nearly half the race, was that he got too far out front of the pack. Driving alone left him without drafting partners, and it allowed the field, moving faster as a group, to reel hin in.“We had the dominant car,” Hamlin said. “I was the fastest, but I got too far ahead, by myself, and got freight-trained.”The Ford teams, including McDowell’s, also outfoxed the rest of the Chevrolets and Toyotas in the field on the last scheduled round of pit stops. They all pitted unexpectedly, together, in tight formation. And all of them executed their pit stops with identical precision and came back out on the track in a pack. The three Toyota drivers remaining in the race — Hamlin, Wallace and Busch — were unprepared to respond in kind; they were all spread out on the track after their stops, and Hamlin found himself relegated to 12th place with about 25 laps to go.After the final pits stops, there were five Fords in formation running up front, followed by the Chevrolets of Elliott and Dillon, and the Toyotas of Busch, Hamlin and Wallace.McDowell was in fifth, then fourth, and then suddenly in the lead — on the final lap — as the crashes unfolded around him. Elliott actually passed him, but an official review said the pass came seconds too late.The longest of races had produced a most unlikely winner.

เกม คาสิโน ได้เงินจริง
เกม คาสิโน ออนไลน์
คาสิโน ใหม่ ล่าสุด
คาสิโน ออนไลน์ สล็อต
เฮง เฮง คาสิโน

Bubba Wallace ต้องการความช่วยเหลือจาก NASCAR Michael Jordan ใช้เวลาส่วนตัว


ดาร์เรลวอลเลซจูเนียร์ หลังจากสร้างความประทับใจบนเส้นทางสู่ Daytona 500 ของวันอาทิตย์ในสัปดาห์นี้ Michael Jordan ก็เริ่มได้รับข้อความจากเพื่อน ๆ ที่ไม่เคยแสดงความสนใจใน NASCAR มาก่อน เขาเปิดตัวกับ Wallace 23XI หรือที่เรียกว่า Bubba Racing เป็นทีมที่จอร์แดนเป็นเจ้าของและเดนนี่แฮมลินนักขับ “นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้คนเริ่มสงสัยเกี่ยวกับเรื่องนี้ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับฉัน” จอร์แดนกล่าวกับ The New York Times ในการประชุมทางวิดีโอกับ Hamlin และ Wallace . “และมาในวันอาทิตย์ฉันหวังว่าทั้งคู่จะสบายดีฉันบอก Denny ว่าสถานการณ์ในอุดมคติของฉันจะเป็นอย่างไรฉันจะไม่พูดออกไปดัง ๆ แต่ทั้งคู่ก็ไปได้ด้วยดี” ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นนักบาสเก็ตบอลที่ยิ่งใหญ่ที่สุด เคยจอร์แดนเป็นกีฬาอยู่แล้วตอนนี้เขาหวังว่าความคิดริเริ่มของเขาที่ NASCAR จะเพิ่มและกระจายจำนวนผู้ขับขี่ผู้ให้การสนับสนุนโอกาสทางธุรกิจและแฟน ๆ จอร์แดนเข้าร่วมกับ Hamlin และสร้าง 23XI ในขณะที่สร้าง Wallace ซึ่งเป็นสีดำเต็มเวลาเพียงคนเดียว คนขับรถในระดับสูงสุดของ NASCAR วอลเลซเรียกร้องให้มีการห้ามธงสหพันธ์จากสนามแข่งเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วต่อมาเขาพบบ่วงในโรงรถของเขาที่สนามแข่งแทลลาดีกา แต่เอฟบีไอตัดสินใจว่าไม่ใช่เป้าหมายของอาชญากรรมแห่งความเกลียดชัง “เราไม่ รู้ว่าสิ่งนี้จะไปทางไหน แต่เรารู้ว่าเรากำลังพยายามทำอยู่ ทำให้ดีขึ้นสำหรับทุกคน” จอร์แดนกล่าว “ และไม่ใช่ว่าไม่ใช่ แต่ประเด็นคือความมุ่งมั่นแรงผลักดันและความพยายามนั้นไม่เหมือนกันจริงๆ” เขากล่าวต่อไป: “และถ้าคุณดูสภาพอากาศในอเมริกาและทุกที่ในตอนนี้โลกทุกคนต่างก็เป็นจุดโฟกัสที่จะเข้าใจถึงความเจ็บปวดและความผิดหวังบางอย่างที่คนผิวดำคนยิวคนจำนวนมากมีเช่นกันหาก เราร่วมมือกันเพื่อเปิดโอกาสให้ทุกคนจอร์แดนซึ่งเป็นเจ้าของ Charlotte Hornets แห่ง NBA เป็นหัวหน้าทีมผิวดำคนแรกของทีม Cup เต็มเวลาในยุคปัจจุบันนับตั้งแต่ Wendell Scott เมื่อเกือบ 50 ปีก่อนเขาเข้าสู่ NASCAR – แน่นอน – ที่จะแข่งขันฉันไม่ต้องการ” ทุกคนจะมองว่าไมเคิลจอร์แดนมีส่วนร่วมในกีฬานี้ แต่สิ่งแรกที่พวกเขาต้องพูดคือเขาต้องการชนะซึ่งก็ไม่ผิดฉันต้องการชนะ แต่ ฉันต้องการโอกาสที่จะชนะและโอกาสที่จะชนะคือการทำให้แน่ใจว่านักแข่งของฉันมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมจะอยู่กับมัน แต่ถ้าเขามีมันเขาก็มีโอกาส ฉันเชื่อในสิ่งนี้ ” วอลเลซแทนที่หมายเลขสัญลักษณ์ – แทนที่เชฟโรเลต # 43 ด้วย Richard Petty Motorsports – อีกคันในอันดับที่ 23 ของจอร์แดน เขาเป็นอันดับสองใน 2018 Daytona 500 มันตี 1 เมื่อนาฬิกาตีเที่ยงคืน – ไม่มีข้อแก้ตัวอีกต่อไป” วอลเลซกล่าว“ ทุกอย่างเหมือนกับที่ไมเคิลจอร์แดนพูดท้ายที่สุดทุกอย่างขึ้นอยู่กับฉัน และฉันอยู่กับสิ่งนี้เมื่ออยู่ในศาลและอยู่ภายใต้การควบคุมของฉัน แต่จอร์แดนบอกว่า“ เขาไม่เคยอยากให้เขารู้สึกเหงา”“ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเขา แต่เขาไม่ได้จริงๆ” จอร์แดนกล่าว“ เราสนับสนุนมาก ๆ มากเมื่อเขาทำผิดเราจะ สำหรับเขาเราจะชนะในฐานะทีมฉันเข้าใจความคิดของเขาและก็ไม่เป็นไรฉันก็จะพูดแบบนั้นเช่นกัน” แฮมลินจะพยายามสร้างประวัติศาสตร์ของตัวเองด้วยการแข่งเพื่อคว้าชัยชนะเดย์โทนา 500 ครั้งที่สามติดต่อกันในวันอาทิตย์ . (วอลเลซกล่าวว่า “เสน่ห์” ของเขาที่มีต่อแฮมลิน “แต่มันก็เป็นเรื่องดีที่จะเอาชนะเขาได้”) เมื่อเขากักกันตัวเองเมื่อปีที่แล้วในช่วงที่โคโรนาไวรัสระบาดเมื่อปีที่แล้วความคิดในการรวมทีมเกิดขึ้นที่แฮมลินเขาเริ่มคิดถึง การเกษียณอายุของเขาจะเป็นอย่างไร Hamlin กล่าวว่า “มันคงยากสำหรับฉันที่จะเล่นกอล์ฟทุกวัน” ยังมีอย่างอื่นอีก “Hamlin ต้องการมีส่วนร่วมในอาชีพของ Wallace สักระยะหนึ่งโดยกำหนดให้เขาเป็นนักขับที่มีความสามารถ” ตั้งแต่เริ่มต้นนี่คือสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับฉัน เขาคุยกัน” แฮมลินกล่าว แต่ฉันทำคนเดียวไม่ได้ ฉันต้องการหุ้นส่วน ฉันและไมเคิลพูดคุยเกี่ยวกับการแข่งรถตลอดเวลาดังนั้นฉันจึงเสี่ยงและถามคำถาม “ ฉันกำลังดูเรื่องการเงินอยู่” จอร์แดนกล่าว“ แต่เมื่อชื่อของ Bubba เข้ามามันทำให้ทุกอย่างง่ายขึ้นเพราะเห็นได้ชัดว่าฉันเป็นคนเก่งที่ไม่มีอุปกรณ์ “ วอลเลซเพิ่งประกาศว่าเขาลดน้ำหนักได้ 7 ปอนด์เนื่องจากความเครียดในฤดูกาล 2020 เขากล่าวว่าการสนับสนุนจากผู้สนับสนุนองค์กรเช่น DoorDash และ McDonald’s มีความสำคัญต่อความก้าวหน้า คนขับรถสีมักมีปัญหาในการหาเงินทุน “ผลการดำเนินงานจะเชื่อมโยงกับเงินดอลลาร์เสมอจนกว่ารายได้จะไปถึงระดับที่สูงขึ้น” แฮมลินจอร์แดนและวอลเลซประกาศการจัดตั้งทีมในเดือนกันยายน แฮมลินเป็นหัวหอกในการเตรียมการในสุดสัปดาห์นี้ “ สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คุณต้องทำคือการตรวจสอบรายการสเปรดชีต Excel ร้อยหน้า” แฮมลินกล่าวพร้อมเสริมว่าทีมมักจะจัดขึ้นในเดือนมีนาคมหรือเมษายนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเดย์โทนา “เราทำสิ่งนี้ในสี่เดือนครึ่ง” เขากล่าว เขากล่าวว่าเขาได้ดู Jordan Daytona 500 เป็นการส่วนตัวหลายครั้งและเยี่ยมชมเส้นทางใน Talladega, Darlington และ Rockingham “ คนที่ฉันอยากไปและวนเวียนตามกำหนดเวลาคือบริสตอลรัฐเทนเนสซี” เขากล่าว“ นั่นคือที่ที่ฉันอยากไปฉันคิดว่ามันเกี่ยวกับทักษะมากกว่าสิ่งอื่นใด” เขาวางแผนที่จะดูการแข่งขันในวันอาทิตย์จาก ชุดเพื่อไม่ให้เสียสมาธิจากผู้ขับขี่ พวกเขารู้ว่าพวกเขาพบใครบางคนที่พวกเขาสามารถถามคำถามและให้มุมมองที่แตกต่างออกไป ทางจิตใจ” จอร์แดนกล่าว “ ทางร่างกายฉันไม่ค่อยรู้เรื่องการขับรถมากนัก ฉันไม่ได้พอดี ผมก็เลยยังไม่ได้เป็นแฟนกัน ฉันตรวจสอบเกม ฉันเข้าใจส่วนหนึ่งของกลยุทธ์เบื้องหลัง จอร์แดนกล่าวว่าเขาส่งข้อความถึงวอลเลซและแฮมลิน “ตลอดเวลา” เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมและพร้อมที่จะวาดแนวเดียวกันระหว่างอาชีพนักบาสเก็ตบอลกับประสบการณ์ในสนามแข่ง “ ถ้าคุณไม่มีโอกาสที่จะชนะมันก็น่าหดหู่มาก” จอร์แดนซึ่งเผชิญกับคำวิจารณ์ก่อนที่จะคว้าแชมป์ NBA ครั้งแรกในฤดูกาลที่ 7 ของเขากล่าว “และมันก็เหมือนกับว่าคุณกำลังวิ่งออกไปข้างนอกด้วยการเคลื่อนไหวและน้ำผลไม้ในการแข่งขันของฉันก็ทำงานอยู่เสมอและถ้าฉันไม่มีโอกาสชนะฉันก็ไม่เล่นกีฬานั้นฉันจะไม่ทำอะไรกับมัน” ดังนั้นฉันทุกคนต้องชนะและถ้าฉันมีโอกาสชนะสนับสนุน Denny, Bubba ฉันจะทุ่มเททรัพยากรหรือการสนับสนุนที่จำเป็นเพื่อสนับสนุนคนขับของฉันตราบเท่าที่ฉันรู้ว่าเราทำได้ ไม่ว่าใครจะเป็นผู้ขับชนะ ”

เกม คาสิโน ได้เงินจริง
เกม คาสิโน ออนไลน์
คาสิโน ใหม่ ล่าสุด
คาสิโน ออนไลน์ สล็อต
เฮง เฮง คาสิโน